martes, 25 de abril de 2017 0 comentarios

71 Masa Crítica

Este xoves 27 a Masa Crítica de Pontevedra volta a sair ás ruás da cidade para dar unha volta e reivindicar unha mobilidade máis sostible e o respeto entre tódalas persoas que compartimos a vía pública.

Xuntarémoso ás 21 horas na praza da Peregrina para pedalar pola calzada das rúas da cidade do Lérez.

Se queres sumarte só precisas a túa bici e ganas de pasalo ben.


miércoles, 19 de abril de 2017 0 comentarios

Día mundial da bicicleta, o ciclismo en Pontevedra está de loito

Día mundial da bicicleta, o ciclismo en Pontevedra está de loito.

               
Hoxe 19 de Abril é o día mundial da bicicleta, no cal a Asociación Pedaladas tiña planeada unha actividade de reivindicación da bicicleta e da mobilidade sustentable. Esta actividade quedou suspendida pola morte de Jorge Valcárcel e por iso hoxe é unha xornada de loito para toda a comunidade ciclista.

O loito no mundo da bicicleta representase coa bicicleta branca, por iso hoxe traemos aquí esta bicicleta en representación de quen non está entre nós, de quen sufriu unha inxustiza e que morreu froito da violencia viaria. Jorge este próximo sábado debería saír a correr proba ciclista dos Catro Picos, para a cal adestraba o día do sinistro, por iso este sábado está bicicleta branca estará presente durante toda a proba deportiva e para a semana acompañará as outras tres bicicletas brancas da Av de Marín, como mostra do que nos quitan os sinistro viarios e coma unha gran sinal que lles pide aos condutores precaución e respecto.

A selección deste lugar no que estamos, a estatua dos Heroes de Ponte Sampaio, para esta rolda de prensa non é ao azar, os ciclistas non somos heroes, somo persoas de carne e oso que ante o impacto dun automóbil, temos pouca ou ningunha defensa, somos vítimas da violencia viaria e o que non aceptamos é ser os mártires que propicien as accións que calmen o tráfico e melloren a seguranza viaria. Nós esiximos que as administracións sexan pro activas e melloren as infraestruturas sen que os ciclistas teñamos que morrer para que asuman a súa responsabilidade.

O sinistro no que morreu Jorge era evitable, como a maioría dos que se dan na estrada pero como sempre ninguén quere asumir a súa parte de inacción:

O Concello de Poio, a través da súa Policía Local ten plena consciencia de que os seus veciños estacionan incumprindo a lei, creando unha situación de perigo para peóns e ciclistas e por iso esiximos ao Concello de Poio que dunha vez faga campaña contra o estacionamento ilegal e sitúe os contedores de lixo de forma axeitada.
Sr. Luciano Sobral Alcalde de Poio, debe actuar nos tramos da súa competencia. Poio ten moito que dicir e facer na PO-308 e isto precisa vontade política.

A Xunta de Galicia non debe buscar escusas, pode e debe dotar a PO-308 de beirarrúas, pasos de peóns, sinalizar a presencia de ciclistas e a obriga de adiantar respectando o 1.5m, tomar medidas de calmado de tráfico e adecuar os tramos de travesía aos limites de velocidade correctos.
A concelleira Ethel Mª Vázquez debe con urxencia desatascar os proxectos de sendas mixtas para ciclistas e peóns, debe asumir que toda a rede de estradas autonómicas precisa inversión en seguranza viaria e dirixir as políticas da Xunta en priorizar a seguridade de todos, pero sobre todo dos colectivos vulnerables que imos a pé ou en bicicleta non só dar comodidades aos usuarios de automóbil.

A Xefatura Provincial de tráfico debe actuar xa, Sra Isabel Alonso, os usuarios de bicicleta precisamos unha campaña de concienciación entre os condutores de como se adianta a un ciclista legalmente, precisamos unha implicación real da DXT na sanción das condutas ilegais que poñen en risco aos usuarios de bicicleta e precisamos que tome medidas que eviten que cada ano un ou dous ciclistas morran na provincia de Pontevedra. Está na súa man facer algo por un colectivo vulnerable que se sinte ignorado na acción de protección da DXT.

Aos condutores en xeral, ¿cando asumiremos que usar un automóbil é unha gran responsabilidade?, que a certas idades dispáranse os sinistros con ciclistas implicados, que as presas matan, que non é  que os ciclistas sexan invisibles senón que se conduce sen a debida atención. Non é razoable que a renovación da licencia de condución sexa un mero trámite no psicotécnico e non se nos esixa validar un mínimo de coñecementos. Debemos reciclarnos e a DXT debe asegurarse de que os que teñen unha licencia de condución teñan capacidades e formación acreditada. Isto ímosllo entregar ao director da DXT Gregorio Serrano en man, no congreso Ibérico da Bicicleta en Zaragoza o día 27 de Abril. Non é azar que os últimos atropelos a ciclistas tiveran como protagonista un condutor cunha idade moi avanzada e que claramente descoñecía a normativa.

Os usuarios de bicicleta estamos cansos de loitas políticas para que nada cambie, que se nos ignore e non se faga nada pola nosa seguridade se implica molestar a alguén que vai nun coche. Xa vai sendo hora de que as administracións teñan en conta a nosa seguridade e se facilite un uso para todos os públicos da bicicleta, xa vai sendo hora de poder ir á adestrar, a praia, a un recado ou ao traballo sen ir obsesionado por si o coche que vai detrás sabe o que ten facer, ten capacidades para facelo e a vía está en mínimas condicións.

Xa está ben, fagamos algo para parar tanta dor, non máis bicicletas brancas, non máis bagoas.


miércoles, 29 de marzo de 2017 0 comentarios

70 Masa Crítica. Cambio de hora

Un mes máis a Masa Crítica de Pontevedra se volve a reunir para dar unha volta pola cidade do Lérez. 

Se tes unha bicicleta e queres sumarte só tes que achegarte ás 21 horas pola praza da Peregrina.

Nesta ocasión ademáis de recibir á primavera, cambiamos o horario polo de verán, e comezamos a pedalar ás 21 horas.

Ven desfrutar deste agradable paseo pola calzada das rúas de Pontevedra.

Usa a bici tódolos días, celébrao unha vez ó mes!!!

miércoles, 22 de marzo de 2017 0 comentarios

Manifestación: Libérate dos combustibles fósiles

 Sábado 25 ás 12:00 na Peregrina, ven a pedalear e "Libérate dos combustibles fósiles"



Hoxe mesmo se coñecen que todos os vehículos Diésel inspeccionados en circulación real en España emiten máis partículas contaminantes en tráfico real do que nos din as probas en laboratorio, chegando incluso a emitir 12 veces máis do declarado, o cal é unha terrible noticia para a saúde pública.

Tamén sabemos que a UE ten aberto un expediente sancionador contra España por falta de supervisión das emisións e calidade do aire no ámbito urbano e tamén que o goberno de España pon dificultades á aprobación por parte da UE de medidas contra as emisións de gases prexudiciais para a saúde humana. As cifras de mortalidade prematura por contaminación bailan entre as 19.000 e as 30.000 persoas ano en España segundo sexa o organismo é o método usado, pero en calquera caso como mínimo estamos a falar de multiplicar por máis de 10 os falecidos en sinistro viario.
Unha das responsabilidades das administración é coidar da saúde dos seus cidadáns, tomar medidas preventivas e fomentar o deporte e a actividade física. A administración tamén ten a obriga de protexer o medio ambiente e Pedaladas non considera que  se estean a tomar medidas valentes e eficientes que estean a previr os danos para a saúde e a protección do medio ambiente no referido á contaminación atmosférica provocada polo tráfico motorizado. Consideramos que se pode facer máis e aquí poñemos algunhas medidas sen custos extraordinarios para a administración:
               

Goberno de España.

- Deixar de protexer á industria do motor, poñendo trabas a que se aproben medias contra as emisións dos motores de combustión.
- Tomar medidas  de redución da contaminación por partículas PM10 e PM2,5 que na súa maioría veñen dos vehículos Diésel e danan a saúde humana.
- Deixar de incentivar o Diésel  con impostos baixos e implantar os impostos medio ambientais que graven o CO2. Reformar o IVTM e os impostos especiais para que o tráfico contaminante pague os custos sanitarios ocasionados.
- Favorecer os medios de transporte brandos, a pé e en bicicleta, fronte a alternativa contamínante da mobilidade motorizada. Aprobar o Plan Estratéxico Estatal da Bicicleta.
-Cando se faga renovación de flota só adquirir vehículos coa clasificación de emisións “ECO” ou “Cero Emisións” evitando os vehículos Diésel cando exista a alternativa.
- Deixar de poñer trabas as fontes de enerxía non contaminantes como co imposto ao sol.

Xunta de Galicia.

- Aprobar un Plan de Mobilidade Sustentable que promova o transporte colectivo, os desprazamentos en bicicleta e a pé.
-Na renovación de flota só adquirir vehículos coa clasificación de emisións “ECO” ou “Cero Emisións” evitando os vehículos Diésel cando exista a alternativa.
- Na renovación das concesións que dan o servizo de transporte público esixir a categoría de “ECO” ou “Cero Emisións” no caso dos Taxis e no caso dos Autobuses, híbridos ou movidos por GNV.

Concello de Pontevedra.

(Aínda que o Concello xa fixo moito pode seguir na mesma senda e mellorar)

- Implantar a Policía Local en bicicleta ou a pé nos servizos onde sexa posible.
-Na renovación de flota só adquirir vehículos coa clasificación de emisións “ECO” ou “Cero Emisións” evitando os vehículos Diésel cando exista a alternativa.
- A renovación dos vehículos que dan o servizo de transporte público a categoría de “ECO” ou “Cero Emisións” no caso dos Taxis e no caso dos Autobuses, híbridos ou movidos por GNV.
- Non igualar o IVTM dos Diésel e da Gasolina.
- Máis medidas de redución de vehículos a motor como as supermazás, os estacionamentos disuasorios no exterior da cidade e a redución de estacionamento libre no centro.
- Apostar polo transporte público entre Municipios e parroquias.

Convocatoria de “Pedalada Manifestación: Libérate dos combustibles fósiles.”
Como sabemos que ás administracións hai que “animalas” a cumprir coas súas responsabilidades nalgún eidos, Pedaladas xunto con outras asociacións ambientais o sábado 25 ás 12:00 na Praza da Peregrina convida a unha Pedalada pola cidade na que visitaremos tres das gasolineiras do centro urbano. A ruta é de 5.26km, sinxela para todo tipo de público. Agardamos que as administracións collan nota do importante que é favorecer os desprazamentos a pé, en bicicleta e transporte público como medio para protexer a saúde das persoas, e que se faga un esforzo por mudar o modelo de mobilidade que prima o vehículo motorizado privado que é insostible, contaminante, que fomenta o sedentarismo e dana a saúde coas súas emisións.

Non nos podemos fiar dos fabricantes de coches, as empresas conseguiron unha lexislación que os mostra como limpos nos laboratorios pero que no tráfico real consume  ata un 40% máis e contamina con partículas nocivas para a saúde ata 12 veces máis do anunciado.